Notas técnicas
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Lo que aprendemos instalando, midiendo y operando flotas conectadas. Material de taller y de ingeniería, sin humo.
Qué puede leer un equipo de telemetría del CAN bus
Combustible, odómetro, fallas activas. Las tres maneras en que un equipo de telemetría llega a los datos del vehículo, y la regla que no se rompe.
Leer el artículo →Cómo revisar un CAN bus con un multímetro
No hace falta un osciloscopio para saber si una red CAN está sana. Cuatro mediciones con un tester común.
Leer el artículo →Cómo es un mensaje CAN por dentro
Qué lleva cada trama del CAN bus, por qué no tiene destinatario y qué hace la red cuando un módulo falla.
Leer el artículo →Por qué los mensajes del CAN bus nunca chocan
Todos los módulos comparten el mismo par de cables y aun así ningún mensaje se pierde. Cómo decide el CAN bus quién habla primero.
Leer el artículo →Qué es el CAN bus y cómo hablan entre sí los módulos de un vehículo
El CAN bus es la red por la que se comunican la computadora de motor, el ABS, la caja y el tablero. Qué es, cómo funcionan sus dos cables y qué puede leer de ahí un equipo de telemetría.
Leer el artículo →Cómo medir un cable automotriz: sección, diámetro interior y exterior
Medir un cable de vehículo no es apoyar el calibre y leer el número. Explicamos cómo obtener la sección real del conductor, por qué el diámetro exterior es otra medida distinta y qué dicen las normas ISO 6722, ISO 19642, SAE J1128, JASO e IEC 60228.
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